ในการใช้งานจริงในฐานะผลิตภัณฑ์ก้านลูกสูบที่ใช้กันทั่วไปก้านลูกสูบชุบโครเมี่ยมยังต้องทนต่อแรงโหลดสลับ นอกจากนี้อุปกรณ์ปิดผนึกอาจส่งผลกระทบต่อบางส่วนของอุปกรณ์ เพื่อลดผลกระทบที่เกิดจากแรงเสียดทานแบบลูกสูบส่วนนี้ของแกนลูกสูบชุบโครเมี่ยมควรให้แน่ใจว่ามีความแข็งสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี
ปัจจุบันในระหว่างการผลิตและการประมวลผลของแกนลูกสูบชุบโครเมี่ยม 38CrMoALA ส่วนใหญ่จะใช้เป็นวัตถุดิบและชิ้นส่วนพิเศษจะต้องได้รับการชุบและการเจือจางพื้นผิว ความแข็งของแกนคือ 28 ถึง 32 HRC และความลึกของชั้นผิวไนไตรด์ 0.2 - 0.3 มม. ความแข็งของพื้นผิวถูกควบคุมอยู่ในช่วง 62 ถึง 65 HRC หลังจากการรักษาดังกล่าวสามารถรักษาความเหนียวบางอย่างได้และยังสามารถทนต่อการสึกหรอได้ดี
จากมุมมองโครงสร้างองค์ประกอบของแกนลูกสูบชุบโครเมี่ยมค่อนข้างง่ายและเป็นของประเภทของเพลาเรียว ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้องในการประมวลผลการดัดแปลงและรื้อของลูกสูบชุบโครเมี่ยมต้องทำแยกกันระหว่างการประมวลผล ในเวลาเดียวกันควรสังเกตว่ารถหยาบและปรับใช้ที่จับมีดเพื่อลดการเสียรูปของชิ้นงานระหว่างการกลึง ต้องใช้กรอบกลางเมื่อใช้ปลายทั้งสองด้านของด้าย นอกจากนี้เมื่อเลือกการอ้างอิงตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานต่อคู่ของชิ้นส่วนและความถูกต้องของตำแหน่งแต่ละส่วนกระบวนการทั้งหมดของเครื่องจักรกลจะนำตำแหน่งของรูตรงกลางทั้งสองซึ่งเป็นไปตามหลักการของมาตรฐานที่เป็นหนึ่งเดียวกัน
ในระหว่างขั้นตอนการตัดเฉือนต้องมีการควบคุมความถูกต้องของแกนลูกสูบชุบโครเมี่ยม ดังนั้นชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องต้องได้รับการตรวจสอบและยืนยันก่อนที่พื้นผิวด้านนอกจะเป็นดิน ในขณะเดียวกันควรเจาะหลุมกลางระหว่างการประมวลผลและควรทำความสะอาดรูตรงกลาง ระดับความหนาแน่นระหว่างรูตรงกลางกับด้านบนควรมีความเหมาะสมและควรมีการหล่อลื่นที่ดี
นอกจากนี้เมื่อมีการบดชิ้นส่วนพิเศษของแกนลูกสูบชุบโครเมี่ยมควรให้ความสนใจแยกกระบวนการทั้งสองนี้ โดยทั่วไปชิ้นทดสอบจะต้องเป็นพื้นก่อน หลังจากชิ้นทดสอบมีคุณสมบัติครบถ้วนชิ้นงานอาจเป็นพื้น ในเวลาเดียวกันเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของความแม่นยำในการใช้ลูกสูบลูกสูบชุบโครเมียมการจัดแนวด้วยตนเองควรหลีกเลี่ยงในระหว่างขั้นตอนการประมวลผลทั้งหมดและต้องมีมาตรการป้องกันที่สอดคล้องกัน http://www.xhychromerod.com/