กระบอกไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่สำคัญในระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้าง มันถูกใช้เพื่อทำการเคลื่อนที่แบบลูกสูบและขับเครื่องจักรก่อสร้างเพื่อทำหน้าที่ต่าง ๆ ก้านลูกสูบเป็นส่วนประกอบสำคัญในการส่งกำลังที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคสูงสำหรับการเชื่อมต่อลูกสูบและชิ้นส่วนการทำงานในกระบอกสูบไฮดรอลิก แกนทำงานจำเป็นต้องรับแรงดึงขนาดใหญ่ ดังนั้นก้านลูกสูบจะต้องมีความแข็งแรงความแข็งแกร่งและความทนทานเพียงพอและในเวลาเดียวกันมันถูกกัดเซาะโดยอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและจะต้องมีความต้านทานการสึกหรอสูง
ก้านลูกสูบกระบอกสูบยาวทำจากเหล็ก 45 อัน เส้นทางการประมวลผลคือ: การปลอมวัสดุ (วัสดุรีด) - blanking - ดับและแบ่งเบาบรรเทา - ยืด - เครื่องจักรกล - ชุบผิว, แบ่งเบาบรรเทา - ยืด - เชื่อม - หัว - เครื่องจักรกล - บด - หลอมบรรเทาความเครียด - ขัด - ชุบโครเมี่ยม - ขัด - ทำความสะอาด - การชุมนุม การประมวลผลถังไฮดรอลิกคุณภาพสูงเพื่อระบุเครื่องจักรไทเทเนียมการประกันคุณภาพระดับมืออาชีพการรักษาความร้อนด้วยก้านลูกสูบเป็นกระบวนการที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพภายในและคุณสมบัติเชิงกลของก้านลูกสูบคุณภาพของการรักษาความร้อนเกี่ยวข้องโดยตรงกับชีวิตและความน่าเชื่อถือของ ระบบไฮดรอลิกทั้งหมดหากการรักษาความร้อนไม่ถูกต้องก่อให้เกิดการแตกเร็วในระหว่างการใช้งานของก้านลูกสูบและทำลายส่วนอื่น ๆ เบา ๆ ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ทั้งหมดและการบาดเจ็บล้มตาย
ก่อนดับและแบ่งเบา
วัตถุประสงค์ของการชุบและแบ่งเบาบรรเทารักษาคือการทำให้ก้านลูกสูบมีคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมพร้อมกับการจับคู่ที่ดีของความแข็งความแข็งพลาสติกและความเหนียว โครงสร้างภายในมีความสม่ำเสมอและมีซอร์บิทเทมซึ่งมีความพร้อมสำหรับการชุบผิวในเวลาต่อมา ก้านลูกสูบกระบอกสูบยาวมีความยาว 3800-4200 และเส้นผ่านศูนย์กลางΦ90-Φ110mm ดังนั้นอุปกรณ์ทำความร้อนจึงใช้เตาต้านทานชนิดดี 150KW หรือเตาระงับความร้อนชนิดต้านทานต่อเนื่อง 600KW และอุณหภูมิถูกควบคุมโดยสองโซน
พารามิเตอร์กระบวนการบำบัดความร้อน: ในเตาแบบหลุม 4 เตาถูกระงับและอุณหภูมิความร้อนดับ 830 ± 10 °ซ หลังจากการเก็บรักษาความร้อนเป็นเวลา 160 นาทีเตาจะดับสองครั้งในแต่ละครั้งที่ดับ 2 โดยใช้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนเพื่อเย็นดับและเย็น แกว่งเพื่อให้แน่ใจว่าการระบายความร้อนสูงสุดอย่างสม่ำเสมอระบายความร้อนประมาณ 100 ° C (ไอน้ำคัน แต่ไม่เกิดฟอง) น้ำทิ้งเข้าไปในอารมณ์เตาเผาอารมณ์ดี
จากนั้นมีการให้ความร้อน 4 หลอดที่อุณหภูมิ 550 ± 10 องศาเซลเซียสเป็นเวลา 190 นาทีแล้วจึงแช่เย็น หลังจากกระบวนการดับและการแบ่งเบาบรรเทาดังกล่าวข้างต้นประสิทธิภาพการทำงานไม่เสถียรความแข็งผันผวนระหว่าง 210-255HBS และความแข็งของก้านท่อบนกลางและล่างของก้านลูกสูบเดียวกันก็แตกต่างกันอย่างมาก และบางครั้งมีความล้มเหลวของความแข็งของแต่ละเตาหรือความแข็งแรงต่ำจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ความผิดปกติของการชุบมีขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งจะเพิ่มความยากในการจัดเรียงและการกลึงในภายหลัง เนื่องจากการชุบแข็งที่ไม่ดีของเหล็ก 45 การสังเกตทางโครงสร้างโลหะของโครงสร้างภายในจึงไม่ได้เป็น sorbite ที่มีความสม่ำเสมอ แต่เป็นชิ้นส่วนของเหล็กที่มีขนาดใหญ่ในแกนกลางและมีโครงเหล็กตาข่ายและองค์กรของ Wei ในแต่ละส่วน .
เพื่อที่จะแก้ปัญหาข้างต้นเราใช้เตาชุบแข็งแบบต่อเนื่องสำหรับดับความร้อนความร้อนดับ 2 แต่ละการติดตั้งหลังจากความร้อนและเก็บรักษาความร้อนเตาดับโดยอัตโนมัติและแต่ละส่วนถูกยิงเพื่อให้ความร้อนสม่ำเสมอ พิจารณาว่าอุณหภูมิ Ac3 ของ 45 เหล็กเป็น 770-780 ° C เพื่อปรับแต่งเมล็ดข้าวและลดการเสียรูปให้มากที่สุดเราใช้กระบวนการดับอุณหภูมิย่อย 790 ± 10 ° C เพื่อปรับแต่งเม็ดออสเทนไนต์และรับ ปรับและสม่ำเสมอหลังจากดับ ไม้ระแนงมาร์เทนไซท์เพื่อเพิ่มความแกร่งของก้านลูกสูบ
เพื่อลดการเสียรูปต่อไปและปรับปรุงความสม่ำเสมอของการระบายความร้อนด้วยของเหลวเราจึงเติมสารดับ 5% -10% ในน้ำประปา เมื่อดับแล้วปั๊มน้ำหมุนเวียนยังใช้เพื่อบังคับให้สารหล่อเย็นไหลเวียนและเย็นลง อุณหภูมิยังคงความร้อนอยู่ที่ 550 ± 10 ° C จังหวะก็เหมือนกับจังหวะดับและน้ำจะเย็นลงหลังจากการแบ่งเบาบรรเทาเพื่อป้องกันความเปราะบางประเภทที่สอง หลังจากกระบวนการข้างต้นได้รับการปรับปรุงแล้วโครงสร้างภายในเป็น sorbite ที่มีความสม่ำเสมอและมีการลบโครงสร้างจำนวนมากหรือตาข่ายเหล็กและตาข่ายของ Wei และความแข็งนั้นมีความสม่ำเสมอและมีเสถียรภาพ
ประการที่สองการชุบผิว
ในระหว่างกระบวนการทำงานของก้านลูกสูบเคลื่อนไหวบ่อยและแรงมีความซับซ้อน ดังนั้นนอกจากความต้องการคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเพื่อป้องกันการเสียรูปและการแตกหักพื้นผิวจะต้องมีความต้านทานการสึกหรอสูงและความต้องการความแข็งผิวเป็น 58-62HRC ซึ่งมักจะใช้ในกระบวนการผลิต ใช้การชุบแข็งความถี่สูง อุปกรณ์ดับ adopts adopts กึ่งเตาดับความร้อนอย่างต่อเนื่องโดยอัตโนมัติและก้านลูกสูบถูกส่งโดยเครื่องให้อาหารไปยังสายพานลำเลียงของเตาดับและถูกทำให้ร้อนและดับโดยให้อาหารแนวนอนและสม่ำเสมอในขดลวดเหนี่ยวนำ
กุญแจสู่การชุบผิวเป็นทางเลือกของการประดิษฐ์ขดลวดเหนี่ยวนำและพารามิเตอร์กระบวนการชุบ ขดลวดเหนี่ยวนำทำจากท่อทองแดงสี่เหลี่ยม 10 * 8 มม. และถูกออกแบบมาเป็นโครงสร้างสองชั้นวางเคียงข้างกัน วงแหวนด้านหน้าและด้านหลังจะถูกคั่นด้วยระยะห่างที่แน่นอน วงแหวนด้านหน้าไม่ได้ทำให้รูสเปรย์น้ำและแหวนด้านหน้าใช้สำหรับอุ่น รูน้ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรู 0.9 มม. ในวงกลมด้านหลังมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอตามแนวเส้นรอบวงและมุมสเปรย์น้ำได้รับการออกแบบให้มี 36 องศา เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนเหนี่ยวนำมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแกนลูกสูบ 4-5 มม. แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับความร้อนของการชุบความร้อนคือ 11-12KV, ขั้วบวกกระแส PA คือ 1.9-2.2A, และกระแส GA เกตเป็น 0.38-0.40A ความเร็วในการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบจะถูกควบคุมโดยการปรับความเร็วในการหมุนของกรอบการให้อาหารของก้านลูกสูบเพื่อให้ความร้อนแก่พื้นผิวของก้านลูกสูบถึงหลังจาก 890-910 ° C สเปรย์น้ำจะเย็นลง
ของเหลวดับจะเจือจางด้วยของเหลวดับพิเศษและน้ำ 50-60% แรงดันน้ำฉีดพ่นจะอยู่ที่ประมาณ 0.1 MPa โดยการควบคุมเวลาในการระบายความร้อนด้วยสเปรย์น้ำอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์หลังจากการระบายความร้อนด้วยน้ำจะถูกควบคุมและความร้อนที่เหลือจะถูกใช้ในการปรับอุณหภูมิ หลังจากการทดสอบความลึกของชั้นแข็งคือ 2-3 มม. ชั้นผิวเป็นมาร์เทนไซต์อารมณ์โครงสร้างหลักคือซอร์เบต์อารมณ์ความแข็งผิว 58-60HRC และความแข็งหลักคือ 210-230HBS
ประการที่สามการบรรเทาความเครียดความเครียด
เนื่องจากการชุบผิวเป็นการแบ่งเบาบรรเทาโดยการใช้ความร้อนที่เหลืออยู่ของผลิตภัณฑ์ตัวเองอุณหภูมิการแบ่งเบาบรรเทาจะค่อยๆลดลงและไม่มีกระบวนการแบ่งเบาบรรเทาอย่างสมบูรณ์และกระบวนการเก็บรักษาความร้อนเวลาแบ่งเบาบรรเทาการขจัดความเครียดจะไม่สมบูรณ์และมี ความเครียดตกค้างขนาดใหญ่ในผลิตภัณฑ์บางชนิด ในกระบวนการบดที่ตามมาหากความเค้นภายในของการบดถูกทับลงบนความเค้นภายในที่ตกค้างของการชุบผิวเมื่อความเครียดมีค่าเกินความต้านทานแรงดึงสูงสุดของวัสดุอาจเกิดรอยแตกความเครียดบนพื้นผิวของแกนลูกสูบหากความเค้น ไม่เกินความต้านทานแรงดึงของวัสดุ มันมีอยู่ในรูปแบบของความเค้นตกค้างในผลิตภัณฑ์ทำให้เกิดการแตกร้าวของสารเคลือบผิวเนื่องจากมีการกระจายความเค้นในระหว่างการชุบหรือใช้โครเมี่ยมตามมาทำให้เกิดการแตกร้าวในชั้นชุบโครเมี่ยม ดังนั้นก้านลูกสูบจะต้องถูกอบก่อนชุบโครเมี่ยมเพื่อกำจัดความเครียดภายในที่เกิดจากการบดและการรักษาพื้นผิว อุณหภูมิในการอบอ่อนของการคลายความเครียดคือ 200-230 ° C และหลังจากการเก็บรักษาความร้อน 190 นาทีเตาจะถูกทำให้เย็นลงที่ 160 ° C เพื่อระบายความร้อนด้วยอากาศ
ประการที่สี่ข้อสรุป
หลังจากการชุบและการแบ่งเบาบรรเทาก้านลูกสูบจะได้รับคุณสมบัติเชิงกลที่ดีและพร้อมสำหรับการชุบผิวที่ตามมา วัตถุประสงค์ของการชุบแข็งพื้นผิวคือการรับความแข็งผิวสูงเพื่อรองรับชั้นชุบผิวโครเมี่ยมซึ่งจะช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อนของก้านลูกสูบ การคลายความเครียดจะถูกจัดเรียงก่อนการชุบด้วยไฟฟ้าหลังจากกระบวนการบดเพื่อขจัดความเครียดที่ตกค้างในแกนลูกสูบอย่างสมบูรณ์ปรับปรุงคุณภาพการชุบและอัตราคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์และปรับปรุงอายุการใช้งานของก้านลูกสูบ