คุณภาพของแท่งลูกสูบชุบเองจะส่งผลต่อระบบโดยรวมและผลประกอบการที่เกิดขึ้นจริงจะส่งผลต่อสมรรถนะในการประกอบ โดยทั่วไปแล้วร่องลูกสูบชุบและช่องร่องจะถูกเลือกไว้ในร่องของแท่งลูกสูบชุบที่สามารถหมุนได้อย่างอิสระในร่องแหวนก้านผลักดันไฟฟ้าสามารถจมลงในด้านล่างของร่องแหวนและช่องว่างขอบของมันคือ 0.10 ระหว่าง 0.15 มม. ถ้าเกินช่องว่างใหญ่เกินไป
ประการที่สองเมื่อทำการตรวจสอบช่องว่างช่องท้ายจะต้องวางแท่งลูกสูบแต่ละตัวในชุดที่ตำแหน่ง 40 มิลลิเมตรจากปลายด้านบนของกระบอกสูบและวัดด้วยตัววัดความหนาลงในช่องว่างด้านท้ายเพื่อตรวจสอบว่า ช่องว่างของแต่ละแหวนตรงตามความต้องการของคู่มือเครื่อง ขนาด.
ในขณะเดียวกันขาลูกสูบและแท่งลูกยางแท่งของแท่งลูกสูบชุบยังต้องมีการจับคู่ที่เหมาะสม โดยปกติก่อนทำความสะอาดและแห้งลูกสูบและบุชให้ใช้ชั้นของน้ำมันที่สะอาดบนพื้นผิวการทำงานแต่ละด้านจากนั้นให้จับปลายด้านล่างเล็ก ๆ ของแกนต่อด้วยมือขวาจากนั้นใส่ขาลูกสูบลงในบุชด้วยมือซ้าย . ด้านในขอแนะนำให้ดันลูกสูบไปที่ปลั๊กโดยใช้แรงดันของนิ้วหัวแม่ขวา ถ้าดันแน่นเกินไปและลำบากเกินไปคุณจำเป็นต้องขูด Bushing ในทางกลับกันถ้าเครื่องยนต์มีขนาดหลวมเกินไปต้องเลือกใหม่ให้เพิ่มขาลูกสูบหรือเปลี่ยน Bushing ใหม่ http://www.xhychromerod.com/