ในฐานะที่เป็นเหล็กโครงสร้างสำหรับการเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูง ปริมาณคาร์บอนของเหล็กชุบแข็งและอบร้อนจะมีจำกัด โดยปกติแล้ว เศษส่วนมวลของคาร์บอนจะน้อยกว่า 0.18 เปอร์เซ็นต์ ความสามารถในการเชื่อมยังได้รับการพิจารณาในการออกแบบส่วนประกอบของโลหะผสม ดังนั้นการเชื่อมเหล็กเทมเปอร์คาร์บอนต่ำโดยพื้นฐานแล้วจะคล้ายกับเหล็กนอร์มอลไลซ์ ปัญหาต่อไปนี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อม:
① รอยร้าวจากความร้อนในรอยเชื่อมและรอยร้าวเหลวในบริเวณที่ได้รับความร้อน เหล็กกล้าชุบแข็งและชุบแข็งคาร์บอนต่ำโดยทั่วไปมีปริมาณคาร์บอนต่ำ แมงกานีสสูง และการควบคุม S และ P อย่างเข้มงวด ดังนั้นแนวโน้มการแตกร้าวขณะร้อนจึงมีน้อย อย่างไรก็ตาม เหล็กกล้ากำลังสูงผสมต่ำที่มีนิกเกิลสูงและแมงกานีสต่ำจะเพิ่มแนวโน้มของรอยร้าวร้อนและรอยร้าวเหลว
② การแตกร้าวแบบเย็น เนื่องจากเหล็กชนิดนี้มีส่วนประกอบที่มากขึ้นสามารถปรับปรุงความสามารถในการชุบแข็งขององค์ประกอบโลหะผสมได้ จึงมีแนวโน้มการแตกร้าวแบบเย็นมาก แต่เนื่องจากเหล็กชนิดนี้สูงกว่า หากเราทำรอยต่อในอุณหภูมิที่เย็นลงได้ ช้าลง มาร์เทนไซต์ที่สร้างอุณหภูมิด้วยตัวเองได้ทันเวลา และในระดับหนึ่ง ลดแนวโน้มการแตกร้าวเย็น ดังนั้น แนวโน้มการแตกเย็นจึงไม่จำเป็นมากนัก
③ อุ่นแคร็ก เหล็กกล้าชุบแข็งและอบคืนตัวด้วยคาร์บอนต่ำประกอบด้วย V, Mo, Nb, Cr และองค์ประกอบการขึ้นรูปคาร์ไบด์ที่แข็งแกร่งอื่นๆ ดังนั้นจึงมีแนวโน้มการแตกร้าวจากความร้อนสูง
④ โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนอ่อนลง การอ่อนตัวเกิดขึ้นในบริเวณระหว่างอุณหภูมิการอบชุบดั้งเดิมของโลหะฐานและ Ac1 ระหว่างการเชื่อม ยิ่งอุณหภูมิในการอบเย็นต่ำลงเท่าใด พื้นที่การอ่อนตัวก็จะยิ่งมากขึ้น ระดับการอ่อนตัวก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น
⑤ การแตกตัวในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน สามารถรับความเหนียวสูงได้หากผลิตมาร์เทนไซต์คาร์บอนต่ำและเบไนต์ต่ำที่มีสัดส่วนปริมาตร 10 เปอร์เซ็นต์ -30 เปอร์เซ็นต์ในพื้นที่ที่มีความร้อนสูงยิ่ง อย่างไรก็ตาม เมื่ออัตราการเย็นตัวเร็วเกินไป จะเกิดมาร์เทนไซต์คาร์บอนต่ำที่มีสัดส่วนปริมาตร 100 เปอร์เซ็นต์ และความเหนียวจะลดลง เมื่ออัตราการเย็นตัวช้าเกินไป ในแง่หนึ่ง เกรนจะหยาบ และในทางกลับกัน โครงสร้างผสมของมาร์เทนไซต์คาร์บอนต่ำ บวกเบไนต์ บวกส่วนประกอบ MA จะถูกสร้างขึ้นในบริเวณที่มีความร้อนยวดยิ่ง ซึ่งจะทำให้รุนแรงมากขึ้น การแตกตัวในบริเวณที่มีความร้อนยวดยิ่ง
เมื่อเชื่อมเหล็กชุบแข็งและอบร้อนด้วย σs มากกว่าหรือเท่ากับ 980MPa จะต้องใช้วิธีการเชื่อมเช่นการเชื่อมแบบ gtig หรือการเชื่อมด้วยลำแสงอิเล็กตรอน สำหรับเหล็กกล้าชุบแข็งคาร์บอนต่ำและอบคืนตัวด้วย σ S<980mpa, electrode="" arc="" welding,="" submerged="" arc="" automatic="" welding,="" gmaw="" and="" gtaw="" can="" be="" used.="" however,="" for="" steel="" with="" σs≥686mpa,="" gas="" shielded="" welding="" is="" the="" most="" suitable="" automatic="" welding="" process.="" in="" addition,="" if="" multi-wire="" submerged="" arc="" welding="" and="" electroslag="" welding="" are="" necessary="" for="" welding="" with="" high="" heat="" input="" and="" low="" cooling="" rate,="" post-welding="" quenching="" and="" tempering="" treatment="" must="" be="" carried="">
เมื่อเชื่อมเหล็กชุบแข็งและอบร้อนด้วย σs มากกว่าหรือเท่ากับ 980MPa จะต้องใช้วิธีการเชื่อม เช่น การเชื่อมอาร์กอนทังสเตนหรือการเชื่อมด้วยลำแสงอิเล็กตรอน สำหรับเหล็กกล้าชุบแข็งคาร์บอนต่ำและอบคืนตัวด้วย σs<980mpa, electrode="" arc="" welding,="" automatic="" submerged="" arc="" welding,="" gas="" metal="" arc="" welding="" and="" tungsten="" argon="" arc="" welding="" can="" be="" used.="" but="" for="" steel="" with="" σs≥686mpa,="" mig/mag="" welding="" is="" the="" most="" suitable="" automatic="" welding="" process.="" in="" addition,="" if="" welding="" methods="" such="" as="" multi-wire="" submerged="" arc="" welding="" and="" electroslag="" welding="" with="" large="" heat="" input="" and="" low="" cooling="" rate="" must="" be="" used,="" post-weld="" quenching="" and="" tempering="" treatment="" must="" be="" carried="">
เมื่อไม่สามารถหลีกเลี่ยงรอยแตกได้เมื่อความร้อนเข้าเพิ่มขึ้นจนถึงค่าสูงสุดที่อนุญาต ต้องใช้มาตรการอุ่นก่อน สำหรับเหล็กกล้าชุบแข็งและอบคืนตัวด้วยคาร์บอนต่ำ จุดประสงค์หลักของการอุ่นคือเพื่อป้องกันรอยแตกร้าวขณะเย็น และการอุ่นก่อนอาจส่งผลในทางลบต่อความเหนียว ดังนั้นโดยทั่วไปแล้ว อุณหภูมิอุ่นให้ต่ำลง ( น้อยกว่าหรือเท่ากับ 200 องศา ) จุดประสงค์หลักของการอุ่นล่วงหน้าคือเพื่อลดอัตราการเย็นตัวระหว่างการเปลี่ยนรูปของมาร์เทนไซต์ และปรับปรุงความต้านทานการแตกร้าวผ่านการปรับอุณหภูมิในตัวของมาร์เทนไซต์ เมื่ออุณหภูมิอุ่นเครื่องสูงเกินไป ไม่เพียงแต่ป้องกันการแช่แข็งโดยไม่จำเป็นเท่านั้น แต่ยังทำให้อัตราการทำความเย็น 800-500 องศาต่ำกว่าอัตราการทำความเย็นวิกฤตสำหรับการเกิดขึ้นของโครงสร้างผสมที่เปราะ ส่งผลให้เกิดการเปราะที่เห็นได้ชัดของ โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเพิ่มอุณหภูมิอุ่นล่วงหน้าแบบสุ่มสี่สุ่มห้า ซึ่งรวมถึงอุณหภูมิระหว่างชั้นด้วย
เหล็กกล้าชุบแข็งและเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำโดยทั่วไปจะไม่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อม ดังนั้นเมื่อเลือกวัสดุเชื่อม โลหะเชื่อมที่ได้ควรมีสมบัติเชิงกลใกล้เคียงกับโลหะฐานในสถานะขณะเชื่อม ในกรณีพิเศษ เช่น เมื่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างมีขนาดใหญ่มากและยากที่จะหลีกเลี่ยงรอยแตกร้าวเย็น จะต้องเลือกวัสดุที่มีความแข็งแรงต่ำกว่าโลหะฐานเล็กน้อยเป็นโลหะเสริม