การกระทำของอุปกรณ์เสริมด้านหน้าของรถขุดแต่ละครั้งนั้นรับรู้โดยกระบอกน้ำมัน ในการเคลื่อนที่ไปกลับบ่อยครั้ง กระบอกสูบจะไวต่ออิทธิพลของคุณภาพน้ำมันและปัจจัยภายนอก อาจเกิดการเปลี่ยนสีของพื้นผิวก้านลูกสูบที่มีความแม่นยำหลายจุด
ทำไมจึงเกิดการเปลี่ยนสี
น้ำมันไฮดรอลิกมีสารเติมแต่งที่ซับซ้อน ภายใต้การกระทำของอุณหภูมิเฉพาะและแรงดันน้ำมันไฮดรอลิก สารเติมแต่งเหล่านี้จะตกผลึกและยึดติดกับพื้นผิวของแกนลูกสูบที่มีความแม่นยำ จากนั้น ภายใต้แรงเฉือนของซีลน้ำมันกระบอกไฮดรอลิก จะเกิดการเปลี่ยนแปลงของสี ไม่ควรนำน้ำมันไฮดรอลิกต่างเกรดมาผสมกัน มิฉะนั้น คุณภาพของน้ำมันจะลดลง ในกรณีที่รุนแรง น้ำมันจะเสีย น้ำมันไฮดรอลิคประกอบด้วยสารเติมแต่งหลายชนิดที่มีการทำงานเฉพาะ เมื่อน้ำมันที่มีระบบสารเติมแต่งต่างกันผสมกัน ประสิทธิภาพของวัสดุฉนวนจะได้รับผลกระทบ แม้แต่สารเติมแต่งก็อาจตกตะกอนและเสื่อมคุณภาพ แท่งลูกสูบสามารถทำสีได้ในกรณีนี้
วิธีจัดการกับสีที่เปลี่ยนไป
การเปลี่ยนสีเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว กระบอกไฮดรอลิกยังคงเชื่อถือได้ในการใช้งาน อุณหภูมิและความดันของน้ำมันไฮดรอลิกในแต่ละกระบอกสูบจะแตกต่างกัน ช่องว่างระหว่างซีลสำหรับกระบอกไฮดรอลิกและแกนลูกสูบก็แตกต่างกันเช่นกัน แม้แต่แกนลูกสูบก็อยู่ในเครื่องขุดเดียวกัน ดังนั้นการเปลี่ยนสีอาจปรากฏในผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นเป็นครั้งคราว แม้ว่าปรากฏการณ์นี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานและจะไม่ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
